Er war einer der Begründer des SUV-Coupé-Segments und für BMW ein voller Erfolg: der BMW X4. Als sportlichere, elegantere Alternative zum praktischen X3 fand er weltweit viele Fans. Doch nun geht die Ära des X4, wie wir ihn kennen, zu Ende. Das Modelljahr 2025 ist das letzte für die Generation G02. BMW hat offiziell bestätigt, dass es keinen direkten Nachfolger mit Verbrennungsmotor geben wird. Dies ist ein Nachruf auf einen Bestseller und ein umfassender Kaufratgeber, warum der letzte seiner Art als junger Gebrauchter eine exzellente Wahl ist.
Das Wichtigste in Kürze
Merkmal | Daten (BMW X4, Generation G02) |
Produktionszeitraum | 2018 – 2025 |
Antriebe | Benzin, Diesel (oft als Mild-Hybrid) |
Leistungsspektrum | 184 PS (xDrive20i) bis 510 PS (X4 M Competition) |
Sicherheitsbewertung | ★★★★★ (Euro NCAP, Basis BMW X3) |
Konkurrenten | Mercedes GLC Coupé, Audi Q5 Sportback, Porsche Macan |
Gebrauchtwagenpreis | ab ca. 28.000 € |
Design und Innenraum: Die sportliche Alternative zum X3
Das Außendesign: Unverkennbar ein Coupé
Das Design war stets das Hauptargument für den X4. Die elegant abfallende Dachlinie, das muskulöse Heck und die breite Spur verleihen ihm einen deutlich dynamischeren und sportlicheren Auftritt als dem eher aufrechten X3. Er ist die Wahl für alle, denen Stil wichtiger ist als der letzte Liter Kofferraumvolumen.
Das Cockpit: Premium-Qualität und iDrive
Der Innenraum ist typisch BMW: fahrerorientiert, ergonomisch perfekt und hochwertig verarbeitet. Modelle nach dem Facelift 2021 profitieren vom modernen Live Cockpit Professional mit großen digitalen Anzeigen. Das iDrive-System gilt, wie auch der ADAC in seinen Tests immer wieder bestätigt, als eines der besten und intuitivsten Bediensysteme auf dem Markt.
Die Motoren: Von effizienten Dieseln bis zum M Competition
Die Motorenpalette des X4 war riesig und bot für jeden Anspruch das Richtige.
Die souveränen Diesel (xDrive20d, xDrive30d, M40d)
Besonders die Reihensechszylinder-Diesel (30d, M40d) sind eine Klasse für sich. Sie kombinieren explosive Kraftentfaltung mit beeindruckender Effizienz und Laufkultur und sind die perfekte Wahl für die deutsche Autobahn.
Die sportlichen Benziner (xDrive20i, xDrive30i, M40i)
Vom soliden Vierzylinder (20i, 30i) bis zum legendären Reihensechszylinder im M40i (360 PS) boten die Benziner die für BMW typische “Freude am Fahren”.
Die Krönung: Der X4 M Competition
Mit 510 PS aus einem Biturbo-Reihensechszylinder war der X4 M Competition ein vollwertiger Supersportwagen im SUV-Coupé-Kleid und ein direkter Konkurrent des Porsche Macan GTS.
Letzte Neupreise und aktuelle Gebrauchtwagen-Situation
Was kostete der X4 neu und was zahlt man heute?
Zuletzt startete der X4 bei rund 60.000 €. Ein X4 M40i lag bei über 80.000 €. Als Gebrauchtwagen ist er nun deutlich erschwinglicher. Gepflegte Vierzylinder-Modelle aus den ersten Baujahren (2018/2019) sind bereits für unter 30.000 € zu finden. Gefragte Sechszylinder-Modelle (M40i/M40d) nach dem Facelift 2021 kosten meist noch über 50.000 €.
Sicherheit im Check: Die Euro NCAP-Bewertung
Fünf Sterne für die technische Basis (BMW X3)
Obwohl der BMW X4 selbst nie vom Euro NCAP getestet wurde, erhielt sein technisch identischer Bruder, der BMW X3, im Crashtest 2017 die Höchstwertung von fünf Sternen. Dieses Ergebnis ist direkt auf den X4 übertragbar und bescheinigt ihm ein sehr hohes Sicherheitsniveau.
Zuverlässigkeit als Gebrauchtwagen: Ein kluger Kauf?
Was sagen der TÜV-Report und der ADAC zur Zuverlässigkeit des X4?
Der BMW X4 (G02) gilt als sehr zuverlässiges Fahrzeug. Im TÜV-Report schneidet sein Bruder X3, der technisch fast identisch ist, durchweg besser ab als der Durchschnitt seiner Klasse. Auch in der ADAC Pannenstatistik ist der X4 ein unauffälliger und solider Vertreter.
Die damaligen Konkurrenten im Vergleich
BMW X4 vs. Mercedes GLC Coupé: Dynamik gegen Komfort
Das Duell der deutschen Platzhirsche. Das GLC Coupé war stets das komfortablere, sanftere Auto. Der BMW X4 war immer die erste Wahl für Fahrer, die Wert auf maximale Agilität und sportliches Handling legten.
BMW X4 vs. Audi Q5 Sportback: Der Kampf der Allrounder
Der Audi Q5 Sportback positionierte sich als ausgewogener Allrounder mit einem Fokus auf Design und Technologie. Der X4 war auch hier die fahrdynamischere Alternative.
Logische Brücken: Das Ende einer Ära
Warum wird der X4 mit Verbrenner eingestellt?
BMW stellt seine Fahrzeugarchitekturen um. Der Nachfolger des X4, der voraussichtlich 2026 als iX4 auf den Markt kommt, wird auf der neuen, rein elektrischen “Neue Klasse”-Plattform basieren. Ein paralleles Angebot eines Verbrenner-Modells auf der alten Plattform ist aus strategischen und Kostengründen nicht mehr vorgesehen.
Fazit: Ein zukünftiger Klassiker mit Kaufempfehlung
Der BMW X4 der Generation G02 ist auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung. Er ist ausgereift, zuverlässig und als Gebrauchtwagen preislich attraktiv.
Vor- und Nachteile (als Gebrauchtwagen)
Vorteile (Pros) | Nachteile (Cons) |
✅ Sehr hohe Zuverlässigkeit (laut TÜV & ADAC) | ❌ Eingeschränkte Kopffreiheit im Fond und kleinerer Kofferraum als im X3 |
✅ Exzellente Fahrdynamik und sportliches Handling | ❌ Hoher Wertverlust (Vorteil für Gebrauchtkäufer) |
✅ Hochwertiger und ergonomisch perfekter Innenraum | ❌ Fahrkomfort, besonders mit M-Sportfahrwerk, kann straff sein |
✅ Hohe Sicherheit (5 Sterne Euro NCAP für X3) | ❌ Hohe Unterhaltskosten (Versicherung, Wartung) bei den M-Modellen |
✅ Breite Auswahl an exzellenten Motoren | ❌ Eingestelltes Modell, was den Wiederverkauf beeinflussen könnte |
Urteil des Redakteurs
Der BMW X4 ist einer der besten sportlichen Allrounder, die man als jungen Gebrauchten kaufen kann. Er kombiniert ein aufregendes Design mit der bewährten Technik und Qualität des X3. Besonders die Reihensechszylinder-Modelle (M40i und M40d) sind eine Klasse für sich und bieten eine Performance, die kaum Wünsche offenlässt. Da es keinen direkten Nachfolger mit Verbrennungsmotor geben wird, hat der X4 G02 das Potenzial, ein zukünftiger Klassiker zu werden. Wer ein sportliches, zuverlässiges und stilvolles SUV-Coupé sucht, macht mit einem gepflegten X4 absolut nichts falsch. Eine klare Kaufempfehlung.
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