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Buick Envista 2026: US-Coupé-SUV im Deutschland-Check

Buick Envista 2026 im Import-Check: Schampus-Design zum Spar-Tarif

BMW X1 (U11) im Test: iX1, Diesel und Benziner im Check

BMW X1 (U11) im Test: Das Premium-SUV für Familien im Check

Dodge Challenger R/T Scat Pack – Das letzte V8-Biest

Der letzte Donnerschlag: Dodge Challenger Scat Pack Widebody im Europa-Check

Jaguar GT (2026): 600-PS-Elektro-Sportler im Check

Jaguar GT (2026): Großes Elektro-Kino auf Rädern im Vorab-Check

Alpine A290 GTS (2026) im Test: 220 PS Elektro-Hot-Hatch

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Buick Encore GX 2026: US-Import im Deutschland-Test

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Renault Koleos: 2.0 dCi Diesel & Allrad im Check

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Maserati Quattroporte Trofeo: Ferrari-V8-Power im Check

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Mercedes CLA (2026) im Test: 800V-Elektro & MHEV im Check

Mercedes-Benz CLA (2026) im Test: Edler Shooting Brake im Check

Cadillac Vistiq (2026): 615-PS-Elektro-Luxus im Test

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Acura ZDX Type S (2026): 500-PS-Elektro-SUV im Check

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Kawasaki Ninja ZX-10RR (2026): Rennstrecken-Waffe im Test

Kawasaki Ninja ZX-10RR (2026) Test: Homologations-Waffe für die Rennstrecke im harten Praxis-Check

AMG C 63 S E Performance (2026): 680 PS Gebraucht-Tipp

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Kia Rio (Typ YB) im Gebrauchtwagentest: Motoren & Mängel

Kia Rio (Typ YB): Zuverlässiger Kleinwagen im Gebrauchtwagen-Check

Chevrolet Equinox EV im Test: 85 kWh Akku & Google Built-in

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Toyota Tundra i-FORCE MAX Hybrid im Test: 443 PS V6

Toyota Tundra i-FORCE MAX Hybrid (2026) im Test: V6-Power und US-Import-Check

Alfa Romeo Giulia (2026) im Check: 1.000 PS & 800V-Technik

Alfa Romeo Giulia (2026): 1.000-PS-Elektrolimousine auf STLA-Large im Vorab-Check

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Dacia Spring (2026) im Test: 65 PS Elektro-Zwerg ab 16.900 €

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Ford Capri (2026) im Test: Reichweite & MEB im Check

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