Autor: Alex Wind

Alex Wind ist Gründer von HH-AUTO und Chefredakteur des Mediennetzwerks. Als studierter Fahrzeugtechniker (FH Esslingen) mit über 10 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie (u.a. Qualitätssicherung) und Mitglied im Verband der Automobiljournalisten (VDAJ), legt er den Fokus auf fundierte Testberichte, technische Analysen und Import-Checks.

Genesis Electrified G80 (2026): Der beste Elektro-Luxusliner, den keiner kennt

Jaguar E-PACE (2026): Abschied von der kleinen Raubkatze

Porsche 911 (2026): Wie Porsche die Physik überlistet und Traditionalisten verärgert

Dacia Spring (2026): Der letzte Mohikaner der „Geiz-ist-geil“-Ära

Acura RDX (2026): Ein brillanter Fahrer, der die digitale Revolution verschlafen hat

BMW iX (2026): Das hässliche Entlein ist zum stolzen Schwan gereift

Neuer Renault Twingo (2026): Rettet dieser Frosch die deutsche Mobilität?

Buick Enclave (2026): Der amerikanische Audi-Schreck mit dem kleinen Herzen

VW Transporter (2026): Der beste Ford, den VW je gebaut hat

Maserati MC20 (2026): Ein mechanischer Mittelfinger an die Hybrid-Konkurrenz

Infiniti QX80 (2026): Der japanische Gigant, den Sie nicht kaufen sollten (aber wollen)

Maserati Quattroporte (2026): Das große Schweigen und die letzte Chance

Nissan Micra (2026): Wenn die Knutschkugel elektrisch wird

Subaru Solterra (2026): Jetzt ist er endlich ein echter Subaru

Peugeot 308 (2026): Die Schönheit hat endlich ihr Herz repariert

Cadillac CT5 (2026): Ein amerikanischer Mittelfinger an die Hybrid-Welt

Kia EV4 (2026): Ein Hauch von Stinger für das Elektro-Zeitalter

GMC Canyon (2026): Der teure Außenseiter für Individualisten

Audi Q8 e-tron (2026): Der letzte Lord in einer Welt voller Yuppies

Renault 5 E-Tech (2026): Wenn das Herz „Ja“ sagt, aber der Geldbeutel zögert

Renault Rafale (2026): Wenn ein Franzose Deutsch lernt (und dabei gut aussieht)

Ford Puma (2026): Der König der Kleinwagen steht unter Strom

Renault Mégane E-Tech (2026): Der GTI des Elektro-Zeitalters kämpft um seinen Platz

Mercedes-AMG EQE 53 (2026): Der gefallene Stern ist das Schnäppchen des Jahres

McLaren Artura Spider (2026): Die zweite Chance ist die bessere

Volvo EX90 (2026): Die sicherste Festung der Welt – aber zu welchem Preis?

Chrysler Halcyon (2027): Wenn Träume auf die harte Realität treffen

Kia EV3 (2026): Schluss mit durchdrehenden Reifen – der GT kommt

Neue Alfa Romeo Giulia (2026): Kann ein Computer eine Seele haben?

Alfa Romeo Junior (2025): Wenn Ingenieure gegen die Buchhaltung gewinnen